Коды ошибок

SPN:723 FMI:2 Датчик положения/скорости распределительного вала (DongKang)

Причина неисправности:
Данные прерывистые, нестабильные или некорректные.
ЭБУ обнаружил сбой сигнала датчика положения распределительного вала.
Реакция:
Двигатель может работать с перебоями.
Возможны трудности при запуске.
Двигатель работает с основным датчиком положения двигателя.

SPN:2147 FMI:20 DFC_SCRPODSMTCldStrt

Причина неисправности:
Ошибка блока управления SCR при холодном старте (DFC_SCRPODSMTCldStrt).

SPN:164 FMI:11 DFC_InjCrvInjLimChrgBal

Причина неисправности:
Ограничение кривой впрыска по балансировке заряда (DFC_InjCrvInjLimChrgBal).

SPN:110 FMI:17 DFC_CEngDsTAbsTst

Причина неисправности:
Ошибка датчика температуры двигателя (DFC_CEngDsTAbsTst).

SPN:131230 FMI: Ограничение крутящего момента из-за турбокомпаунда (FPT)

Причина неисправности:
Ограничение крутящего момента из-за турбокомпаунда.

SPN:2889 FMI: Альтернативное положение акселератора 1 (Perkins)

Причина неисправности:
Состояние выбора альтернативного акселератора 1.

SPN:723 FMI:7 Датчик скорости/положения двигателя (DongKang)

Причина неисправности:
Механическая система работает некорректно или не отрегулирована; датчик скорости двигателя не совпадает с сигналом положения распределительного вала.
Реакция:
Мощность двигателя будет снижена.
Возможны трудности при запуске, нестабильный холостой ход.

SPN:2147 FMI:2 DFC_SCRPODSMT

Причина неисправности:
Ошибка блока управления SCR (DFC_SCRPODSMT).

SPN:196765 FMI: Ограничение производительности из-за любой ступени (FPT)

Причина неисправности:
Активно ограничение производительности из-за одной из ступеней.
Вот перевод на русский язык с удалением китайских обозначений и сохранением технических деталей:

SPN:106 FMI: Давление во впускном воздухе (Perkins)

Причина неисправности:
Давление во впускном воздухе.

SPN:167 FMI:1 Напряжение системы зарядки (DongKang)

Причина неисправности:
Данные корректны, но ниже нормального диапазона (самый серьёзный уровень).
Мониторинг батареи фиксирует низкое напряжение.
Реакция:
Красная сигнальная лампа горит до устранения низкого напряжения.

SPN:2145 FMI:2 DFC_SCRPODPUQPErr

Причина неисправности:
Ошибка блока управления SCR (DFC_SCRPODPUQPErr).

SPN:1677 FMI:4 DFC_GlwLmpSCG

Причина неисправности:
Перегорела лампа SCG (DFC_GlwLmpSCG).

SPN:1668 FMI:14 DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeD

Причина неисправности:
Ошибка шины – узел D (DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeD).

SPN:131229 FMI: Ограничение крутящего момента из-за NTC (FPT)

Причина неисправности:
Ограничение крутящего момента из-за NTC.

SPN:102 FMI: Давление наддува (Perkins)

Причина неисправности:
Давление наддува.

SPN:167 FMI:1 Напряжение системы зарядки (DongKang)

Причина неисправности:
Данные корректны, но ниже нормального диапазона (умеренно серьёзный уровень).
Мониторинг батареи фиксирует низкое напряжение.
Реакция:
Жёлтая сигнальная лампа горит до устранения низкого напряжения.

SPN:2144 FMI:1 DFC_SCRPODPlausUTnkLvlLo

Причина неисправности:
Проверка уровня бака SCR, низкий уровень (DFC_SCRPODPlausUTnkLvlLo).

SPN:1677 FMI:3 DFC_GlwLmpSCB

Причина неисправности:
Перегорела лампа SCB (DFC_GlwLmpSCB).

SPN:1235 FMI:14 DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeC

Причина неисправности:
Ошибка шины – узел C (DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeC).

SPN:65693 FMI: Ограничение крутящего момента из-за ограничителя производительности (FPT)

Причина неисправности:
Ограничение крутящего момента из-за ограничителя производительности.

SPN:105 FMI: Температура впускного коллектора (Perkins)

Причина неисправности:
Температура впускного коллектора.

SPN:167 FMI:0 Напряжение системы зарядки (DongKang)

Причина неисправности:
Данные корректны, но выше нормального диапазона (умеренно серьёзный уровень).
Мониторинг батареи фиксирует высокое напряжение.
Реакция:
Жёлтая сигнальная лампа горит до устранения проблемы.

SPN:2143 FMI:0 DFC_SCRPODPlausUTnkLvlHi

Причина неисправности:
Проверка уровня бака SCR, высокий уровень (DFC_SCRPODPlausUTnkLvlHi).

SPN:1677 FMI:6 DFC_GlwLmpOvrTemp

Причина неисправности:
Перегрев лампы (DFC_GlwLmpOvrTemp).

SPN:1231 FMI:14 DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeB

Причина неисправности:
Ошибка шины – узел B (DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeB).

SPN:65692 FMI: Ошибки давления P3 в PCR (FPT)

Причина неисправности:
Ошибки давления P3 в PCR.

SPN:183 FMI: Расход топлива (Perkins)

Причина неисправности:
Расход топлива.

SPN:677 FMI:4 Цепь привода реле стартера (DongKang)

Причина неисправности:
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкий источник.
Обнаруженное напряжение цепи блокировки стартера низкое.
Реакция:
Защита блокировки стартера не функционирует.

SPN:173 FMI:2 DFC_SCRPODPlausUCatUsTStat

Причина неисправности:
Статус температуры катализатора SCR (DFC_SCRPODPlausUCatUsTStat).

SPN:174 FMI:2 DFC_FuelTVDPlaus

Причина неисправности:
Ошибка измерения температуры топлива (DFC_FuelTVDPlaus).

SPN:597 FMI:2 DFC_BrkNplSngSwt

Причина неисправности:
Одиночный переключатель тормозного цилиндра (DFC_BrkNplSngSwt).

SPN:65689 FMI: Ошибки давления P2 в PCR (FPT)

Причина неисправности:
Ошибки давления P2 в PCR.

SPN:978 FMI: Переключатель переменной скорости удалённого PTO (Perkins)

Причина неисправности:
Переключатель переменной скорости удалённого PTO.

SPN:157 FMI:2 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit (DongKang)

Причина неисправности:
Данные непостоянные или некорректные.
ЭБУ обнаружил, что сигнал давления топлива не изменяется.
Реакция:
ЭБУ оценит давление топлива и снизит мощность.

SPN:173 FMI:1 DFC_SCRPODPlausUCatUsTMin

Причина неисправности:
Недостаточная температура катализатора SCR (DFC_SCRPODPlausUCatUsTMin).

SPN:174 FMI:4 DFC_FuelTSRCMin

Причина неисправности:
Минимальный уровень температуры топлива SRC (DFC_FuelTSRCMin).

SPN:597 FMI:2 DFC_BrkNpl

Причина неисправности:
Ошибка тормозного цилиндра (DFC_BrkNpl).

SPN:65688 FMI: Множественные ошибки сигналов в PCR (FPT)

Причина неисправности:
Множественные ошибки сигналов в PCR.

SPN:979 FMI: Переключатель предустановленной скорости удалённого PTO (Perkins)

Причина неисправности:
Переключатель предустановленной скорости удалённого PTO.

SPN:157 FMI:0 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit (DongKang)

Причина неисправности:
Данные корректны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно серьёзный уровень).
ЭБУ обнаруживает, что давление топлива выше заданного.
Реакция:
Возможен шум двигателя при высокой форсунке (особенно на холостом ходу или при небольшой нагрузке).
Снижение мощности двигателя.

SPN:173 FMI:0 DFC_SCRPODPlausUCatUsTMax

Причина неисправности:
Превышение температуры катализатора SCR (DFC_SCRPODPlausUCatUsTMax).

SPN:174 FMI:3 DFC_FuelTSRCMax

Причина неисправности:
Максимальный уровень температуры топлива SRC (DFC_FuelTSRCMax).

SPN:597 FMI:11 DFC_BrkCrCtlRls

Причина неисправности:
Реле управления тормозным контуром (DFC_BrkCrCtlRls).

SPN:65687 FMI: Ошибки скорости турбины в EPCtl (FPT)

Причина неисправности:
Ошибки скорости турбины в EPCtl.

SPN:980 FMI: Включатель PTO (Perkins)

Причина неисправности:
Включатель PTO.

SPN:703 FMI:3 Auxiliary Input/Output #3 Circuit (DongKang)

Причина неисправности:
Напряжение выше нормы или короткое замыкание на высокий потенциал.
Обнаружено высокое напряжение на цепи вспомогательного входа/выхода #3.
Реакция:
Не влияет на работу двигателя.

SPN:2141 FMI:0 DFC_SCRPODMonTnkT

Причина неисправности:
Контроль температуры бака SCR (DFC_SCRPODMonTnkT).

SPN:96 FMI:1 DFC_FlSysTnkLo

Причина неисправности:
Низкий уровень топлива в системе (DFC_FlSysTnkLo).

SPN:597 FMI:11 DFC_BrkCrCtlLmp

Причина неисправности:
Ошибка индикатора управления тормозным контуром (DFC_BrkCrCtlLmp).

SPN:65686 FMI: Ошибки давления P3 в EPCtl (FPT)

Причина неисправности:
Ошибки давления P3 в EPCtl.

SPN:518 FMI: Запрошенный крутящий момент / предел крутящего момента (Perkins)

Запрошенный крутящий момент / предел крутящего момента.

SPN:105 FMI:16 Intake Manifold #1 Temperature (DongKang)

Причина неисправности:
Данные корректны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно серьёзный уровень).
Сигнал температуры воздуха во впускном коллекторе превышает предел для защиты двигателя.
Реакция:
После срабатывания сигнализации мощность двигателя постепенно снижается.

SPN:2140 FMI:17 DFC_SCRMonPresRdcErr

Причина неисправности:
Ошибка падения давления SCR (DFC_SCRMonPresRdcErr).

SPN:97 FMI:11 DFC_FlSys_WtDet

Причина неисправности:
Ошибка датчика воды в топливной системе (DFC_FlSys_WtDet).

SPN:444 FMI:4 DFC_BattUSRCMin

Причина неисправности:
Минимальное напряжение аккумулятора в SRC (DFC_BattUSRCMin).

SPN:65685 FMI: Ошибки давления P2 в EPCtl (FPT)

Причина неисправности:
Ошибки давления P2 в EPCtl.

SPN:173 FMI:2 DFC_SCRPODPlausUCatUsTStat

Причина неисправности:
Статус температуры катализатора SCR (DFC_SCRPODPlausUCatUsTStat).

SPN:174 FMI:2 DFC_FuelTVDPlaus

Причина неисправности:
Ошибка измерения температуры топлива (DFC_FuelTVDPlaus).

SPN:597 FMI:2 DFC_BrkNplSngSwt

Причина неисправности:
Одиночный переключатель тормозного цилиндра (DFC_BrkNplSngSwt).

SPN:65689 FMI: Ошибки давления P2 в PCR (FPT)

Причина неисправности:
Ошибки давления P2 в PCR.

SPN:978 FMI: Переключатель переменной скорости удалённого PTO (Perkins)

Причина неисправности:
Переключатель переменной скорости удалённого PTO.

SPN:157 FMI:2 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit (DongKang)

Причина неисправности:
Данные непостоянные или некорректные.
ЭБУ обнаружил, что сигнал давления топлива не изменяется.
Реакция:
ЭБУ оценит давление топлива и снизит мощность.

SPN:173 FMI:1 DFC_SCRPODPlausUCatUsTMin

Причина неисправности:
Недостаточная температура катализатора SCR (DFC_SCRPODPlausUCatUsTMin).

SPN:174 FMI:4 DFC_FuelTSRCMin

Причина неисправности:
Минимальный уровень температуры топлива SRC (DFC_FuelTSRCMin).

SPN:597 FMI:2 DFC_BrkNpl

Причина неисправности:
Ошибка тормозного цилиндра (DFC_BrkNpl).

SPN:65688 FMI: Множественные ошибки сигналов в PCR (FPT)

Причина неисправности:
Множественные ошибки сигналов в PCR.

SPN:979 FMI: Переключатель предустановленной скорости удалённого PTO (Perkins)

Причина неисправности:
Переключатель предустановленной скорости удалённого PTO.

SPN:157 FMI:0 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit (DongKang)

Причина неисправности:
Данные корректны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно серьёзный уровень).
ЭБУ обнаруживает, что давление топлива выше заданного.
Реакция:
Возможен шум двигателя при высокой форсунке (особенно на холостом ходу или при небольшой нагрузке).
Снижение мощности двигателя.

SPN:173 FMI:0 DFC_SCRPODPlausUCatUsTMax

Причина неисправности:
Превышение температуры катализатора SCR (DFC_SCRPODPlausUCatUsTMax).

SPN:174 FMI:3 DFC_FuelTSRCMax

Причина неисправности:
Максимальный уровень температуры топлива SRC (DFC_FuelTSRCMax).

SPN:597 FMI:11 DFC_BrkCrCtlRls

Причина неисправности:
Реле управления тормозным контуром (DFC_BrkCrCtlRls).

SPN:65687 FMI: Ошибки скорости турбины в EPCtl (FPT)

Причина неисправности:
Ошибки скорости турбины в EPCtl.

SPN:980 FMI: Включатель PTO (Perkins)

Причина неисправности:
Включатель PTO.

SPN:703 FMI:3 Auxiliary Input/Output #3 Circuit (DongKang)

Причина неисправности:
Напряжение выше нормы или короткое замыкание на высокий потенциал.
Обнаружено высокое напряжение на цепи вспомогательного входа/выхода #3.
Реакция:
Не влияет на работу двигателя.

SPN:2141 FMI:0 DFC_SCRPODMonTnkT

Причина неисправности:
Контроль температуры бака SCR (DFC_SCRPODMonTnkT).

SPN:96 FMI:1 DFC_FlSysTnkLo

Причина неисправности:
Низкий уровень топлива в системе (DFC_FlSysTnkLo).

SPN:597 FMI:11 DFC_BrkCrCtlLmp

Причина неисправности:
Ошибка индикатора управления тормозным контуром (DFC_BrkCrCtlLmp).

SPN:65686 FMI: Ошибки давления P3 в EPCtl (FPT)

SPN:65686 FMI: Ошибки давления P3 в EPCtl (FPT)
Причина неисправности:
Ошибки давления P3 в EPCtl.

SPN:518 FMI: Запрошенный крутящий момент / предел крутящего момента (Perkins)

Причина неисправности:
Запрошенный крутящий момент / предел крутящего момента.

SPN:105 FMI:16 Intake Manifold #1 Temperature (DongKang)

Причина неисправности:
Данные корректны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно серьёзный уровень).
Сигнал температуры воздуха во впускном коллекторе превышает предел для защиты двигателя.
Реакция:
После срабатывания сигнализации мощность двигателя постепенно снижается.

SPN:2140 FMI:17 DFC_SCRMonPresRdcErr

Причина неисправности:
Ошибка падения давления SCR (DFC_SCRMonPresRdcErr).

SPN:97 FMI:11 DFC_FlSys_WtDet

Причина неисправности:
Ошибка датчика воды в топливной системе (DFC_FlSys_WtDet).

SPN:444 FMI:4 DFC_BattUSRCMin

Причина неисправности:
Минимальное напряжение аккумулятора в SRC (DFC_BattUSRCMin).

SPN:65685 FMI: Ошибки давления P2 в EPCtl (FPT)

Причина неисправности:
Ошибки давления P2 в EPCtl.

SPN:975 FMI: Fan actuator (VOLVO)

Причина неисправности:
Короткое замыкание на + или -.
Обрыв цепи.
Механическая неисправность привода вентилятора.
Реакция:
Загорается лампа предупреждения.
Корректирующие действия:
Проверить крепление привода.
Проверить проводку к приводу.
Проверить правильность установки привода.

SPN:157 FMI:4 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit (DongKang)

Причина неисправности:
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкий потенциал.
Обнаружено низкое напряжение в цепи датчика давления топливной рампы.
Реакция:
Снижение мощности и/или оборотов.

SPN:2140 FMI:7 DFC_SCRMonPresDropChk

Причина неисправности:
Проверка падения давления SCR (DFC_SCRMonPresDropChk).

SPN:97 FMI:4 DFC_FlFWLvlSRCMin

Причина неисправности:
Минимальный уровень воды в топливе (DFC_FlFWLvlSRCMin).

SPN:444 FMI:3 DFC_BattUSRCMax

Причина неисправности:
Максимальное напряжение аккумулятора в SRC (DFC_BattUSRCMax).

SPN:65684 FMI: Multi signal defects in EPCtl (FPT)

Причина неисправности:
Множественные ошибки сигналов в управлении EPCtl.

SPN:975 FMI: Fan, rpm sensor (VOLVO)

Причина неисправности:
Обрыв цепи датчика оборотов вентилятора.
Реакция:
Загорается лампа предупреждения.
Корректирующие действия:
Проверить крепление привода вентилятора.
Проверить проводку привода вентилятора.
Проверить правильность установки привода.

SPN:157 FMI:3 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit (DongKang)

Причина неисправности:
Напряжение выше нормы или короткое замыкание на высокий потенциал.
Обнаружено высокое напряжение в цепи датчика давления топливной рампы.
Реакция:
Снижение мощности и/или оборотов.

SPN:2140 FMI:18 DFC_SCRMonPresBuildUpErr

Причина неисправности:
Ошибка нарастания давления SCR (DFC_SCRMonPresBuildUpErr).

SPN:97 FMI:3 DFC_FlFWLvlSRCMax

Причина неисправности:
Превышение уровня воды в топливе (DFC_FlFWLvlSRCMax).

SPN:444 FMI:18 DFC_BattULo

Причина неисправности:
Низкое напряжение аккумулятора (DFC_BattULo).

SPN:131219 FMI: Actual turbo speed evaluation for interface (FPT)

Причина неисправности:
Ошибка оценки фактической скорости турбины для интерфейса.

SPN:1184 FMI: Exhaust Temperature (VOLVO)

Причина неисправности:
Температура выхлопных газов слишком высокая.
Реакция:
Загорается лампа предупреждения.
Двигатель останавливается.
Корректирующие действия:
Недостаток подачи воздуха.
Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Воздух в системе охлаждения.
Неисправный циркуляционный насос.
Заблокирован охладитель наддувочного воздуха.
Высокая температура охладителя наддувочного воздуха.
Высокое обратное давление в выхлопной системе.
Проверить работу wastegate.

SPN:157 FMI:0 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit (DongKang)

Причина неисправности:
Данные корректны, но выше нормального диапазона (наиболее серьёзный уровень).
ЭБУ обнаружил, что давление топлива в рампе выше заданного.
Реакция:
Снижение мощности и/или оборотов.

SPN:2140 FMI:16 DFC_SCRMonOvrPresErr

Причина неисправности:
Превышение давления метанометра SCR (DFC_SCRMonOvrPresErr).